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當負載的功率因數一定時(shí),變壓器的電壓調整率與短路阻抗基本成正比,變壓器的無(wú)功損耗與短路阻抗的無(wú)功分量成正比。短路阻抗大的變壓器,電壓調整率也大,因此,短路阻抗小較為適宜。然而,短路電流倍數與短路阻抗成反比,短路阻抗越小,則短路電流倍數越大,電網(wǎng)所受的影響大,系統中開(kāi)關(guān)開(kāi)斷的短路電流也大。對變壓器則是,當變壓器短路時(shí),繞組會(huì )遭受巨大的電動(dòng)力,并產(chǎn)生更高的短路溫升。為了限制短路電流,則希望較大短路阻抗。
然而,對心式變壓器而言,當取較大的短路阻抗時(shí),就要增加繞組的匝數,即增加了導線(xiàn)重量,或者增大漏磁面積和降低繞組的電抗高度,從而增加了鐵芯的重量。由此可見(jiàn),高阻抗變壓器,要相應增加變壓器的制造成本。
隨著(zhù)短路阻抗的增大,負載損耗也會(huì )相應增大。所以,選擇短路阻抗要考慮電動(dòng)力和制造成本,兩者兼顧。
殼式變壓器因為繞組的安匝可以分成數個(gè)安匝組,阻抗可在較大的范圍內變化,不致引起變壓器成本的過(guò)大變化。